Западный скоростной диаметр
в Санкт-Петербурге

Проект первой в Санкт-Петербурге внутригородской платной скоростной автомагистрали длиной, включающей комплекс искусственных сооружений. Западный скоростной диаметр обеспечивает быструю транспортную связь между южными, центральными и северными районами Санкт-Петербурга.

После открытия Западного скоростного диаметра время поездок в некоторых районах Санкт-Петербурга сократилось на 50−70%.

Форма реализации проекта — государственно-частное партнёрство.

Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге

Проект первой в Санкт-Петербурге внутригородской платной скоростной автомагистрали длиной, включающей комплекс искусственных сооружений. Западный скоростной диаметр обеспечивает быструю транспортную связь между южными, центральными и северными районами Санкт-Петербурга.

После открытия Западного скоростного диаметра время поездок в некоторых районах Санкт-Петербурга сократилось на 50−70%.

Форма реализации проекта — государственно-частное партнёрство.

  • 46,6 км

    общая протяжённость ЗСД
  • 21 км

    общая протяжённость искусственных сооружений
  • 14

    количество транспортных развязок
  • 110 км/ч

    расчётная скорость движения
  • 46,6 км

    общая протяжённость ЗСД
  • 21 км

    общая протяжённость искусственных сооружений
  • 14

    количество транспортных развязок
  • 110 км/ч

    расчётная скорость движения
Самые сложные искусственные сооружения
Западного скоростного диаметра
Вантовые мосты через Петровский и Корабельный фарватеры, двухъярусный мост через Морской канал, выемка вдоль Васильевского острова
Связанные проекты

Проектирование новой магистральной улицы в Перми

Проектирование участков автодороги с вантовым мостом через Оку

Проектирование вантового моста через Обь